Klassieke bromfietsen zijn meestal voorzien van een verlichtingsspoel die 6 volt wisselspanning afgeeft. De ontsteking werkt op een spoel die onderbroken wordt door contactpunten. Een systeem dat op zich bijzonder goed werkt. Echter wanneer het systeem uitgerust is met knipperlichten word de wisselspanning omgezet in een gelijkspanning die vervolgens het knipperlicht aanstuurt. Dit kan tot problemen leiden indien het oude knipperlichtrelais defect raakt. Oude relais, welke nog werken op een spoel, zijn tegenwoordig moeilijk leverbaar. Ze worden steeds vaker in de handel vervangen voor digitaal gestuurde relais. Hierdoor kan het voorkomen dat de knipperlichten niet meer werken. Een optie is dan om de oude 6 volt installatie te vervangen voor een 12 volt installatie. Door deze ingreep zal ook de lichtopbrengst van de koplamp en het achterlicht aanzienlijk verbeteren. En dat is toch een stuk veiliger. In deze “How to” beschrijven we hoe we een 50 jaar oude Tomos Sprint 4E motor hebben aangepast.

De oude 6 volt wisselspanning installatie. De gele draad is voor de verlichting. De zwarte draad is voor de ontsteking. De contactpunten zorgen voor de onderbreking.

Deze ontsteking is duidelijk te herkennen aan het vliegwiel met 3 ruime uitsparingen.

Om de grondplaat van de 12 volt spoelen goed passend te maken moet de diameter iets kleiner gemaakt worden. Dit kan door een heel klein beetje van de grondplaat af te vijlen bij de rode markeringen.

Vijl vervolgens de kraag vlak op de plek waar de bevestigingsbouten komen. Boor vervolgens de gaten zodat de grondplaat bevestigd kan worden. Let hierbij op de positie van de rechter bout. Deze bepaalt de juiste voorontsteking.

Boor vervolgens een gat in de grondplaat waar de 3 draden van de spoelen doorheen kunnen.

Monteer de spoelen met 3 draden op de grondplaat.

Het vliegwiel is aan de binnenzijde voorzien van 4 magneten. De buitenzijde heeft een starterkrans.

De starterkrans heeft een te grote diameter en zal verwijderd moeten worden. Anders kan de deksel niet gemonteerd worden. Wij hebben deze op de draaibank verwijderd.

Monteer het vliegwiel en zet de centrale moer vast met 15Nm.

Monteer de deksel en controleer of het vliegwiel volledig vrijloopt.

Monteer nu de bobine, de spanningsregelaar/gelijkrichter en het knipperlichtrelais. De rode draad is de plus van de bobine. De bobine kan via de min onderbroken worden door een contactslot of een externe schakelaar. Op de gele en de rood/witte draad komt 12 volt wisselspanning te staan. De gele draad word ook verbonden met de koplamp en het achterlicht. Vergeet niet alle lampjes te vervangen voor 12 volt exemplaren. Voor de knipperlichten is 5 Watt voldoende.

Wij hebben de spanningsregelaar/gelijkrichter van een Tomos Revival gebruikt. Deze zijn van zeer goede kwaliteit. Sluit de gele draad aan op contact 1. Contact 2 word verbonden met de massa. De rood/witte draad komt op contact 3. En op contact 4 komt een uitgaande gelijkspanning van 14,4 volt. Deze kan je verbinden met een accu of 8 in serie geplaatste oplaadbare batterijen van 1,5 volt.