Of u nu een rijdend voertuig heeft of u bent bezig om deze in ere te herstellen, in beide gevallen zal u onderdelen tegen komen welke er niet meer uitzien zoals ze waren op de dag van de aanschaf. Ons klimaat zorgt ervoor dat het metaal aan roest onderhevig is. En de uitwerking daarvan is vaak een doorn in het oog. Het mooie van uw eigendom is verdwenen. En dat zou u graag weer terug willen krijgen. Op deze pagina nemen we u mee in het zelf herstellen van een onderdeel. Dus gaan we niet naar een spuiterij maar spuiten we zelf met een spuitbus. In ons geval is dit het spuiten van de deksel van het luchtfilterhuis.

In eerste instantie is het belangrijk om de kleur van de lak te bepalen. Vaak is hiervoor het kleurnummer voorhanden. In andere gevallen kunt u bij de verfspecialist de lak laten scannen. Deze lak is dan verkrijgbaar in een spuitbus. Eenmaal voorzien van een spuitbus met de juiste basislak kunnen we beginnen met het verwijderen van de oude laklaag. Dit kan door de lak eraf te schuren, de lak te verwijderen met thinner (let dan wel op dat het onderdeel van metaal is en niet van kunststof) of het onderdeel te stralen.

Na het kaal maken van het metaal is de roestschade goed zichtbaar. Belangrijk is nu om deze roest te verwijderen. Roest kan aanwezig zijn in 3 gradaties. Ten eerste heb je vliegroest, deze ligt heel dun op het metaal en is prima te verwijderen met schuurpapier. De tweede mogelijkheid is dat het materiaal is aangetast door roest. Het is echt ingevreten in het metaal. Hierbij is het zaak om de roest eruit te stralen. Het kale beschadigde metaal kan dan hersteld worden door de schade weer strak te plamuren. De laatste mogelijkheid is dat de roest door het metaal is heen gegaan. Ook in dat geval zal je de roest eruit moeten stralen. De ontstane schade zal je dan door laswerk moeten herstellen. Als de schade hersteld is kan u het onderdeel goed opschuren. Gebruik hiervoor een schuurpapier met een korrel van 400 of hoger. Te grof schuurpapier laat krassen achter die door het spuiten benadrukt worden. En dat geeft een lelijk eindresultaat. Reliëf zoals merktekens of ingeslagen onderdeelnummers zullen snel vollopen met lak. Gebruik hiervoor een kleine priem en koperborstel om alle lak goed te verwijderen.

Nu het metaal ontdaan is van alle roest en strak gemaakt is kan het onderdeel in een goede epoxielak gespoten worden. Gebruik hiervoor een 2K-epoxielak. Voordeel hiervan is dat deze echt roestwerend is en ook voorzien is van een soort spuitplamuur. Na de droogtijd goed in acht genomen te hebben kunt u dan de epoxielak licht opschuren met een korrel 400. De laatste oneffenheden zullen dan verdwijnen. U legt dan echt de basis voor een prachtig resultaat.

De volgende fase is het aanbrengen van de basislak. Deze heeft u inmiddels laten maken bij de verfspecialist in een spuitbus. Zorg ervoor dat u de basislak egaal in dunne lagen dekkend aanbrengt. De basislak is puur voor de kleur. Deze geeft geen bescherming tegen ons klimaat. Laat de basislak goed drogen voordat u aan de laatste fase begint.

De laatste fase is het aanbrengen van een goede blanke lak. Wij hebben voor onze deksel gekozen voor een hoogglans 2K-lak. Breng de lak gelijkmatig aan en laat de lak goed drogen. Het eindresultaat zal verbluffend zijn.

2K-lak staat voor 2 componenten. Deze zult u door de spuitbus goed te schudden moeten mengen. Hierdoor zijn de 2 componenten wel met elkaar gemengd. Dat betekent dat de lak niet, in tegenstelling tot een 1K-lak, onbeperkt houdbaar is. In de meeste gevallen is een gemengde 2K-lak ongeveer 48 uur houdbaar. De levensduur kunt u echter verlengen door de spuitbus, na gebruik, te bewaren in het vriesvak van de koelkast. Daarnaast is het raadzaam om meerdere onderdelen klaar te maken voor spuitwerk. Op deze manier kunt u een hoop lak en dus geld besparen. Lak is namelijk niet echt goedkoop. Uiteraard zijn er manieren te verzinnen om het herstelwerk goedkoper te maken. U kunt dan kiezen voor andere lakken. Maar besef dan wel dan de kwaliteit en duurzaamheid van uw herteld onderdeel een stuk minder is. Goedkoop is vaak duurkoop.

Om het af te maken wordt het deksel voorzien van een nieuwe sticker. Succes met uw spuitwerk.